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139开奖现场直播贵广铁路本月3日兼容验收

时间:2015-03-18 12:47
  

  从12月3日开始,贵广铁路正式进入兼容验收阶段;桂林北站将于12月10日启用;南宁东站将于12月26日启用。这意味着南宁市民去贵阳游玩的大福利来了??届时,南宁至贵阳的动车经停枢纽站桂林北站,然后上贵广线,所用时间为5至6小时,比原来缩短一半时间,http://www.12555.info/12555_com/201503/31.html

  贵广铁路本月3日兼容验收

  “南宁与贵阳之间什么时候才能通高铁?”小魏是贵阳人,现在南宁读书,马上就要放寒假了,他最迫切的愿望就是在今年寒假坐上“高大上”的动车回到自己的家乡。12月2日,http://www.667703.info/667703_com/201503/25.html,从南宁铁路局传来消息,小魏的愿望不远了??从12月3日开始,贵广铁路开始实行初步验收中的兼容验收,预计月底就能开通运营。

  那么,一条线路的开通运营需要什么样的条件呢,http://www.23097.info/23097_com/201503/27.html?据贵广铁路的相关负责人介绍,为了线路的安全运营,是否开通必须要用数字和功能说话,“一条线路开通,需要经过两个阶段,建成和验收,验收阶段又分为六个阶段,为静态验收、动态验收、初步验收、安全预评估、安全评估以及最后的正式开通,整个过程将验证供变电、接触网、通信、信号、客服等系统的功能和验证路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程的适用性以及检验相关系统间接口关系。”该负责人说,例如南宁东站启用前,关于信号的检测就达到1000多次,每一种情况都必须包含在里面,并且找出解决的办法。

  从今年9月开始,贵广铁路开始联调联试,http://www.533345.info/www_533345_info/201503/32.html;9月23日,http://www.24688.info/www_24688_com/201503/35.html,编号为CRH380AJ-0202的高速动车组综合检测车首次驶入贵广铁路桂林至从江段;10月30日,全国铁路最先进的96头钢轨打磨列车开上贵广铁路阳朔至恭城路段,开始对钢轨表面进行全面打磨……据悉,贵广铁路被誉为中国第一条山区高速铁路,也是一条无砟铁路,地处喀斯特地貌,整条铁路桥隧比达到了90%。

  “这次的联调联试阶段将对全线各系统和整体系统进行调试、优化。”该负责人说,目前进展顺利,且有把握走完程序后,贵广铁路于月底开通运营。

  桂林北站12月10日将启用

  南宁动车要想去到贵阳,还需要经停桂林北站才能顺利接入贵广线,http://www.12f3.info/wanshanghuikaishime/201503/19.html,因此桂林北站是一个枢纽工程,也是一个节点。桂林北站建设情况怎么样了呢?

  桂林北火车站为既有站改造站。12月2日,“十年前就屹立着,通过改造后已经焕然一新。”桂林火车站副站长李锦华说。

  走进桂林北站内部,可以看到内部的装修基本完成,验票的道闸、屏幕等设备已经安装完毕,部分电梯还在安装和测试。李锦华说,桂林北站目前已经进入了建设收尾阶段,预计12月10日就能启用。她还介绍,桂林北站改造后设4个普通旅客候车厅和1个软席候车厅,总候车面积将达到5000平方米,售票大厅设有12个人工售票窗口、9台自动售票机和6台自动取票机,而各候车厅及出站大厅均设有自动检票闸机。另外,新增视频监控摄像头150多处,实现全覆盖监控,增配安检查危仪5台。

  改造后的桂林北站拥有9个高站台和18条接发股道,划分为湘桂场和贵广场2个到发场,其中湘桂场4台9线,主要办理衡柳线普速列车到发业务;贵广场5台9线,http://www.399099.info/xianggangzongcaikaijiangnianquannianziliao/201503/31.html,主要办理贵广线引入桂林北站的高速列车到发业务,以及经衡柳线转贵广线的直通高速列车到发业务。

  在南宁,南宁东站和南宁站的功能区分为,南宁东站以动车为主、普速车为辅,南宁站以普速车为主、动车为辅,但桂林北站和桂林站的功能只有方向的区分。

  在广西,桂林北站站场规模仅次于南宁东站,接发能力是桂林站的2倍。今年年底,贵广线开通运营后,桂林北站开行旅客列车达56对,其中,动车组(高速)列车29对,普速列车27对。总而言之,桂林北站和南宁东站都启用后,南宁到贵阳的高铁才能真正“盘活”。

  南宁至贵阳日开行2对动车

  如今,市民最关心的就是贵广铁路开通运营后,南宁到贵广线上各个城市的动车怎么开行。南宁东、贵广、南广铁路启用后,南宁铁路局将使用第二阶段的调图计划,开行动车南宁东至贺州3对,南宁东至贵阳北2对,http://www.kk685.info/kk685_com/201503/21.html

  “目前,贵广线为横线,衡柳线为纵线,南宁去贵阳以前走黔桂线需要十几个小时,如今上到桂林北然后通过小的联络线到达桂林西之后通往贵阳,时间压缩了近一半。另外,南宁也可以到达桂林北后通过小的铁路联络线往东,直达阳朔和贺州。整体来看,这些铁路线就像一座巨大的立交桥,纵横交错,让南宁四通八达。”南宁铁路局调度所分析室副主任邹戈说。

  今后,南宁至贵阳每天有2趟直达动车,车型为“D”字头,全程运行时间为5个半小时左右。此外,借助贵广铁路的开通,南宁至贺州开始有了直达动车,D8244/1南宁东至贺州,18:40始发,21:42途径抵达阳朔,使得南宁至阳朔动车直达只需3个小时。

  南宁铁路局相关负责人介绍,贵广铁路起点位于贵阳,终至广州,在广西境内途经柳州市三江县,桂林市龙胜县、临桂县、桂林市区、灵川县、阳朔县、恭城,以及贺州市钟山县和八步区。于2008年10月13日开工建设,全长857公里,其中广西境内里程最长,达348,http://www.03808.info/03808_com/201503/30.html.5公里,全线设21站,设计时速250公里。尽管不经过南宁市,但已经打通了南宁通往贵阳的高铁,届时,将大大有利于贵、桂、粤三省区之间的经济社会合作交流。

 ,http://www.zi333.info/www_zi333_com/201503/24.html;

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